--访中国国际货运代理协会会长罗开富

     "国际货运代理行业需要"走出去，请进来"，与国际市场实现接轨，特别是在我国市场已经全面开放，外国国际货运代理企业纷纷进入的2006年，举办此次FIATA年会，是我们了解学习国际同行业的最好时机，同时也是国际企业了解中国市场，与中国企业合作与合资。这是一个双赢的平台"。
　　作为中国国际货代行业的代言人、FIATA2006上海年会的承办方，中国国际货运代理协会会长罗开富在日前接受专访时告诉记者说，自去年12月第一次组委会会议在上海召开以来，FIATA2006年会的各项筹备工作已经正式启动，各相关事项已经排满了协会工作的日程，协会将与FIATA总部、上海世博集团充分沟通、通力合作，办好国际货代物流界的这一次盛会。
　　随着中国兑现加入WTO时的承诺在去年12月允许外商独资经营国际货代业务，2006年被人们看成是中国货代行业、以及中国整个物流业全面开放的"元年"。踏着市场即将巨变的节拍，有着货代行业"奥运会"之称的FIATA年会在今年９月首次来到中国，其中的寓意自然非同一般。
　　"在４年前我们就已经感觉到了这一点，所以，当时才成立一年多的中国国际货运代理协会在商务部的支持下开始积极申，"罗开富会长说，"我们的一个信念就是要在开放后把国际的大型货代请进来，让中国的大、中、小货代与他们同台交流、相互沟通，零距离学习他们如何向现代物流企业转型，如何在全球建设网络，如何与国际接轨实现单证统一，甚至如何相互寻找商机。"
　　成立于1926年的FIATA拥有97个国家级会员和4790名个体会员，它是全球运输行业中最大的非政府和非盈利性国际组织，一直被许多政府间的国际组织视作货运代理行业的代言人，并被联合国经社理事会（ECOSOC）、联合国贸发会（UNCTAD）和联合国贸易法律委员会（UNCITRAL）等国际组织当作运输咨询顾问。多年来，给FIATA在统一运输单证、制定货运代理示范法方面取得了世人瞩目的成就，特别是FIATA多式联运提单在全球60多个国家货运代理业务中使用，其背面条款得到了国际商会和国际银行界的广泛认可。同时现任FIATA扩大主席团副主席的罗开富会长算是积极沟通中国与FIATA合作的第一人，"中国的货代行业需要通过FIATA这样的平台走向世界"，曾经担任中国最大货代物流企业--中国外运集团掌门人的他，深谙中国企业的需要，"今年是FIATA成立79年以来的第一次在中国举办年会，充分显示我国对外改革开放的深远影响，而且这也将明显提升我国货运代理行业在国际上的地位和知名度。"
　　2005年，中国的国际货代行业实现了对内放开（从审批制改为备案登记制）与对外开放（允许外商独资）的两次重大突破，对于国际大型货代巨头与中国各类企业同台竞争的局面，罗会长认为要有充分地分析，货代业务是现代物流业的核心组成部分，世界上的发展潮流证明，大型货代企业都已经成功转型为物流企业，并且同时也是货物的承运人。这些优秀的大货代有几十年发展的成熟经验和经营理念，有资金、人才（特别是高端人才）、国际网络的优势，而且货代业成熟也正是欧美日等国家社会运输物流成本低的主要原因。在这些方面，中国，即便中国领先的大型货代企业，与他们相比都处于劣势。但是，中国企业也有自己独特之处。深厚的中国文化优势，对中国市场、对中国货主需求的了解程度，使中国货代可能更容易找到最贴近货主需求，最容易被他们接受的经营模式。而且在放开的前几年，国外货代企业要在中国市场实现快速、低成本发展，一个重要途径还是与中国企业优势互补、嫁接合作。因此虽然有一些外商独资了，但我认为新的中外合资仍然会出现不少。
　"中国正在加速我国现代物流的规划和发展，这也将是中国货代物流企业发展的利好因素，"罗会长说，"通过FIATA上海年会，我们必将进一步了解国际上的规范管理，促进我国货代和现代物流的法规建设，同时这也为我国有关现代物流、国际运输和货代的立法提供一个难得的借鉴机会"。
　"今年9月上海将上演一场国际物流界的盛典"，罗会长预言，它将带来一种综合效应，进一步促进中国、促进上海现代物流的发展。在忙碌和操劳中，他说，自己更是信心百倍。


（《国际商报》　张钰梅 ）