盐田港物流园区简介
　　2004年8月16日，国务院正式批准盐田港保税区和全国其他6个保税区开展“区港联动”的试点。其规划面积为0.96平方公里，园区专门发展仓储和物流产业。
　　盐田港保税物流园区分南北两片，其中与盐田港码头作业区相连的南片区为0.17平方公里，位于盐田港大道以北的北片区为0.79平方公里，两区以全封闭高架桥相连，与盐田国际集装箱码头设有专业封闭通道，实现“区港一体”，地理位置极为优越。
　　盐田港为中国四大集装箱大港之一，已开通了40多条国际班轮航线通往欧洲及亚太地区。2003年盐田港吞吐量达524万标准箱。盐田港建有全长24公里的平盐疏港铁路与京广、京九铁路大动脉连通，铁路运输连通全国各地。
　　保税物流园区将保税区在税收、海关监管等方面的政策优势与港区在航运、停泊、装卸等区位优势相结合，将会使盐田港物流园区成为华南地区支线箱源和国际中转箱源的集散地。

物流园区政策优势
　　保税物流园区内除继续执行现有的保税区政策外，还享受以下三条配套政策：
　　一、对进入保税物流园区的国内货物实行进区退税。比照出口加工区，对从区外进入保税物流园区内的国内货物实行进区退税。若进入保税物流园区内的国内货物重新回到区外，应严格按照货物的实际状态办理货物的进口手续,改变了保税区现行的离境退税方式，降低了企业运营成本。
　　二、给予区内企业在税费政策和市场准入方面的国民待遇。区内企业无论什么性质，都享受统一的税费政策和市场准入待遇。取消现行对国内企业征收监管手续费的政策；取消对区内企业在货代、船代和外贸经营权等多种领域方面的限制。
　　三、适度放宽外汇管理。货物在保税物流园区与境外之间流动，区内企业无需办理出口收汇和进口付汇核销手续；货物在保税物流园区与境内之间流动，由区外企业按照规定办理出口收汇和进口付汇核销手续；区内企业办理进出口收付汇核销后，与区外企业（无进出口经营权）结算以人民币计价。

园区操作优势
　　一、根据“一线放开、二线管住、区内宽松”的区域管理理念，可以充分发展“区港一体”的优势，进一步完善货物配载、货物中转与仓储、国内外货物代理、多式联运、物流信息管理的功能；进一步完善进出口贸易、报送、通关、货物装卸、保税仓储、分拨配送等服务功能。中转集装箱在保税物流园区可以进行拆、拼箱，改变中转集装箱在港区内只能整箱进出的现状，集装箱在保税物流园区堆存无时间限制，改变集装箱在港区只有十四天报关期限的现状。

　　二、通关便捷通过实施“区域管理封闭化、海关管理智能化、园区管理信息化、海关通关快捷化”等措施，一次申报，一次查验、一次放行，园区和港区之间开辟海运直通式通关通道，设立自动判别体系，自动生存管理数据，实现EDI无纸报关，直通式卡口实货放行。特别是对园区同保税区、出口加工区、保税仓库之间的保税货物结转可实行“分批出区、集中报关”的快捷通关手续，大大提高了通关效率。

　　三、监管高效采用高科技手段，设置先进的海关监管设施和完备的企业电子帐册管理系统，既保证了海关对园区的严密监管，又使货物能够快速流通。

　　四、海关、检验检疫、边检等监管单位，在园区试行“一站式”申报，并与邻近港口的监管单位紧密配合，减少通关环节，提高通关效率和降低商务成本。

业务介绍
一、提供出口转内销（进区退税）

 

二、国际采购配送、出口拼箱业务

 

三、保税仓储、进口配送

 

四、国际货物港口中转和转口贸易

 

五、国际货代服务

 

六、增值服务：检测、维修、重新包装。